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到达武汉的旅客等待换乘地铁。新京报记者陶冉摄
警惕：“武汉的人流和车变多了，但要控制聚集风险”
（华中科技大学同济医学院流行病与卫生统计学系系主任魏晟；中国人民大学公共管理学院教授、国家发展与战略研究院院研究员刘鹏）
新京报：武汉的公交已经开始运营，地铁也重启了，人群开始聚集性活动，会不会带来一些风险？
魏晟：这几天，街道上的人流与车辆慢慢多了起来，开始有堵车现象了。现在针对地铁、医院、超市等人流密集场所的工作人员，复工的一周前都在做培训，以及物资准备。
如何恢复商业活动，还在摸索中。像超市、地铁、机构单位等都还好说，令人头疼的是小摊小贩、个体户的经营。比如菜市场怎么管理，怎么进货、人员怎么流动，防控怎么做，这都是一些具体的挑战。
总的原则是减少人员的聚集。只要有人员的聚集，新冠肺炎传播的风险是不好控制的。
新京报：武汉有关部门是否已经在解决这类问题？
魏晟：政府出台了各项预案，各个部门也根据方案制定了相应的细则。公共交通上，大体有三个方面：第一，居民凭健康码“绿码”安全有序地乘车。第二，公共交通的人流量不超过设计容量的一半。第三，除了车辆消毒外，还会准备一些手用消毒剂。
餐饮店方面，政府可以考虑对餐饮行业进行分类管理。北京等地在这方面做得很好，武汉可以直接借鉴过来。比如限制进入餐馆的人数。目前基本上不会允许七、八个人挤在一张桌子上吃饭。
新京报：复工复学能否顺利开展？
魏晟：关于复工，已经有了预案，从各地的经验来看，防控效果比较满意。
但复学就比较麻烦。试想一下，当教室里的孩子挤得满满的，如果有一个病例出现，那么所有孩子都是密切接触者；此外，还涉及到到学生住宿、交通等问题，这以后将是后期的一个焦点问题。如果要开学，一定要做好预案，比较好的措施是小班教学或者错开时间上学。
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